軸流通風(fēng)機(jī)輪轂下料采用冷壓的必要性

      軸流通風(fēng)機(jī)輪轂下料采用冷壓能避免內(nèi)部金屬晶粒發(fā)生變化，塑性壓少，其次是成品率相對高，因些采用這種工藝是非常有必要的。旋壓工藝技術(shù)不但具有自動化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可靠并能有效的改變生產(chǎn)環(huán)境的一系列優(yōu)點(diǎn)，而且在使用同等材料采用旋壓工藝時(shí)，由于旋輪的高速強(qiáng)力擠壓作力，可致使金屬材料表面產(chǎn)生硬化，從而提高機(jī)械零件的強(qiáng)度約30%，該工藝還實(shí)現(xiàn)少切削或無切削，從而不但可以節(jié)省機(jī)械加工工時(shí)，還可節(jié)省原材料成本，根據(jù)測算，采用旋壓加工軸流通風(fēng)機(jī)輪轂原材料降低了20～40%，加工工時(shí)降低了60～80%，且通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量也上了一個(gè)層次，強(qiáng)化了當(dāng)代風(fēng)機(jī)在市場經(jīng)濟(jì)的有力地位。

      冷壓技術(shù)在歐、美、日本等國家比較先進(jìn)，我國在這方面還顯得落后，旋壓可分成強(qiáng)旋和普旋，用于軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的旋壓加工件一般都為普旋，其實(shí)在上世紀(jì)80年代末，北京有色金屬研究院某位技術(shù)資深的旋壓專家就受北京市輕工局的委托為北京第二通風(fēng)機(jī)廠設(shè)計(jì)過用于通風(fēng)機(jī)的專用旋壓機(jī)床，但由于當(dāng)時(shí)某些人士沒能用發(fā)展的眼光看待這一新鮮事物，未能成行。進(jìn)入90 年代末，國產(chǎn)P650普旋壓機(jī)床第一次進(jìn)入浙江上風(fēng)集團(tuán)，但由于該機(jī)床只能旋壓厚度4mm鋼板，因而對于軸流風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)促進(jìn)意義不大，2001年底，國產(chǎn)P700普旋壓機(jī)床進(jìn)入生產(chǎn)軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的北京當(dāng)代復(fù)合材料有限公司，由于該機(jī)可旋壓厚度6mm鋼板，為此，旋壓技術(shù)才實(shí)質(zhì)進(jìn)入軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的加工。進(jìn)入 2004年，我國廣東、江蘇少數(shù)通風(fēng)機(jī)廠家也相繼進(jìn)入風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的旋壓行列。

      對于落后的軸流通風(fēng)機(jī)輪轂加工廠工藝一般都是采用三軋輥進(jìn)行卷制，然后進(jìn)行焊接粗成型，再進(jìn)行機(jī)械精加工，由于這種落后的加工工藝導(dǎo)致輪轂的尺寸公差和形位公差不可能得到有效的保證，且由于焊接應(yīng)力變形的影響，也導(dǎo)致風(fēng)機(jī)精度的降低，影響了通風(fēng)機(jī)的效率，我國浙江有的軸流鑄鋼風(fēng)葉采用模具拉深制造輪轂，但也只是極個(gè)別產(chǎn)品型號，因?yàn)檩嗇災(zāi)＞叱叽巛^大，費(fèi)用高昂，且需有配套的上千噸位的壓力機(jī)床才能得以實(shí)施，而旋壓胎具的制造成本只有拉深模具的1/20左右，甚至更少，且旋壓胎具的加工周期較之拉深模具就更短了，對于通風(fēng)機(jī)品種多，批量少的產(chǎn)品特點(diǎn)極為適宜，現(xiàn)在廠家基本使用P700普旋壓機(jī)床采用Q235材料厚度在6mm鋼板加工的軸（斜）流風(fēng)機(jī)直徑1米輪轂和用于導(dǎo)流的厚度1mm輪轂蓋。

      軸流通風(fēng)機(jī)輪轂下料采用冷壓的必要性：